[Mondeo] Mondeo ST-220 full black

[T]

Nie ma sensu wymieniać całych wahaczy. Ja z przodu naprawdę zrobiłem to niepotrzebnie. Z tyłu wymieniłem tylko gumy w 6 wahaczach, było to robione przy swapie czyli 3 lata temu i nie ma z tym żadnego problemu. Przecież sam wahacz to metalowy odlew, o ile go nie pokrzywiłeś, to nic mu nie dolega.

« Dodane: 17.01.2015, 14:42 »

PS Jedyną racjonalną przesłanką za wymianą całych wahaczy byłaby sytuacja, w której zawieszenie stuka Ci od bardzo dawna, a Ty nic z tym nie robisz. Wtedy mocowania tulei mogłyby się wyrobić. Ale przypuszczam, że to nie jest ten przypadek.

[st-power]

Czy to załatwi sprawę,jeśli wsadzę w opisane miejsca poliuretan?

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Legenda
1. Przednie tuleje przedniego wahacza
2. Tylne tuleje przedniego wahacza
3. Tuleje przedniego stabilizatora
5. Tuleje tylnego stabilizatora
8. Tuleje mocowania tylnej belki
Teraz kwestia co ze sworzniami w wahaczach przednich?

Ty masz cywilne wahacze,więc wszystko możesz kupić,ale do ST220 chyba nie występują sworznie oddzielnie tylko z całymi wahaczami?

[T]

Ty masz cywilne wahacze,więc wszystko możesz kupić,ale do ST220 chyba nie występują sworznie oddzielnie tylko z całymi wahaczami?

Seba, zdaje się, rozpracował temat tych sworzni, identyczne są w którymś Jagu i można je kupić osobno.

[st-power]

Ten temat wszystko tłumaczy :
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://fordtuning.pl/index.php/topic,2917.0.html

czyli tuleje w wahaczu są takie same jak w cywilnym Mondeo,a sworznie montuje się od Jaguara X-Type (LEMFORDER nr. 26060 02 i gra gitara

Co myślisz o wymianie tulei wg załączonego schematu?

[T]

Co myślisz o wymianie tulei wg załączonego schematu?

Ja, tak jak napisałem, nie dawałbym wszędzie poliuretanów. To co zrobiłem u siebie jest ok, ale dopiero po tym, jak się ułożyło. A poliuretanów nie mam nigdzie. Mimo wszystko, na początku było trochę twardo. W liftbacku być może dałbym poliuretany do mocowań ramy pomocniczej, ale to wszystko.

Poza tym w tym schemacie nie ma nic o tulejach tylnego wahacza, także w łącznikach stabilizatora są elementy gumowe. Nie wiem, czy taka kombinacja się w ogóle sprawdzi, szczególnie pod względem trwałości. Przypuszczam, że zwykła guma w sąsiedztwie poliuretanów dość szybko się zużyje. Wiec albo dałbym poliuretany tylko przy mocowaniach ramy, albo ew. wszędzie, ale w tym drugim przypadku, moim zdaniem, będzie za twardo. I to w złym tego słowa znaczeniu, bo te elementy gumowe nie wpływają w istotny sposób na przechyły nadwozia, a za to tłumią te drobne, irytujace drgania. Dla mnie ideałem jest auto, które nie przechyla się na zakrętach, ale jednocześnie nie skacze jak piłka na każdej, najmniejszej nierówności.

« Dodane: 17.01.2015, 17:06 »

No, ewentualnie można by się jeszcze zastanowić nad poliuretanach przy mocowaniu stabilizatorów albo tylko tylnego stabilizatora. Lekkie usztywnienie tylnego stabilizatora teoretycznie powinno zaowocować mniejszą podsterownością.

[st-power]

Dziś znalazłem chwilę by nagrać dźwięk mojego wydechu wykonanego przez El-Tec.
Z góry uprzedzam,by usłyszeć bulgot V-ki trzeba obejrzeć film na dobrych głośnikach lub słuchawkach,gdyż odsłuchanie dźwięku na głośnikach w laptopie nie oddaje prawdziwego brzmienia

Zapraszam do obejrzenia
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.https://www.youtube.com/watch?v=Cl_Ne2DsF0U

[bishop]

Wow..fajnie brzmi. Całkiem ładnie gugla.

[weksla]

Moj synek powiedział (bo wszedł jak oglądałem Twój filmik)
"OOO Tata ale fajna bryka"  :p

[st-power]

Moj synek powiedział (bo wszedł jak oglądałem Twój filmik)
"OOO Tata ale fajna bryka"  :p

Synek wie co dobre, ja też tak zaczynałem jako małe dziecko 

Najlepsze jest to,że w kabinie panuje idealna cisza-na jałowym ładnie bulgocze,a jak mu się depnie budzi się wariat ale dźwięk jest subtelny i nie nachalny

[weksla]

No i chyba o to chodzi żeby wypośrodkować dzwiek i komfort jazdu pod względem hałasu.

[sseebbaa1]

Odsłuchałem na słuchawkach no i basowo bulgocze!

Ale brakuje mi pokazania jak to chodzi na wysokich obrotach. Najlepiej prawie do odcinki, gdzieś tak do 6.500 z butem w podłodze. Dasz radę nagrać? Please...
Dół w V6 zawsze dobrze brzmi, ale prawda o wydechu jest na górze

[st-power]

Odsłuchałem na słuchawkach no i basowo bulgocze!

Ale brakuje mi pokazania jak to chodzi na wysokich obrotach. Najlepiej prawie do odcinki, gdzieś tak do 6.500 z butem w podłodze. Dasz radę nagrać? Please...
Dół w V6 zawsze dobrze brzmi, ale prawda o wydechu jest na górze

Się zrobi w przyszły weekend. Ale metalicznych dźwięków nie ma w pełnym zakresie obrotów. Jest bulgot i bas
Na tym filmiku myślę,że szwagier go kręcił do ok 5000,wyżej pewnie się bał

[sseebbaa1]

Na tym filmiku myślę,że szwagier go kręcił do ok 5000,wyżej pewnie się bał

Uufffff...
Co za ulga.
Bo już myślałem, że to Ty tak jeździsz
Wtedy wszystkie Twoje mody nie miałyby sensu hehe.

[st-power]

Przyznam szczerze,że jeszcze się cały czas zastanawiam czy trochę go nie przerobić by był głośniejszy,by trochę w kabinie było go słychać-ale czy nie przesadzę? Tego się boję,ale mam chęć podjąć takie ryzyko.

[Maly]

Dobrze chodzi podoba mi się ; D